Voici les infos que le Capitaine m'a aimablement envoyées :

Citation:

Demande d'autorisation d'amarrage dans le port de Montpellier pour les jours à venir : 11-12 février 1460. Le bateau: Le Démon des Mers Je dois faire débarquer mon unique membre d'équipage qui n'a plus de nourriture et me reposer en attendant une place en Provence, il y a une guerre civile, j'ai été dérouté... Dans le port durée : quelques jours. L'équipage se compose de : Adrian. (Capitaine Madnight (Equipage) J'ai lu le Code maritime et Portuaire et je m'engage à respecter Je m'engage à payer les impôts qui seront posées et où quitter le port de Montpellier, si nécessaire En attendant votre aimable réponse, je vous souhaite une bonne soirée. Adrian. Sauvan, Capitaine du Démon des Mers, poursuivant ès Provence, procureur près la CSMAO

Si je puis me permettre et sans vouloir servir de garant pour ce navire-ci que je ne connais pas, il faut savoir que vu le manque de sécurité des lignes maritimes (beaucoup de comtés n'ayant pas de navires de guerre et étant donc incapables de sécuriser leur zone maritime), les navires militaires utilisés de façon "non militaire" ne sont pas rares, que ce soit pour du voyage ou surtout du commerce.

C'est à ma connaissance le cas des navigateurs anglais, et surtout de leurs marchands, qui ne peuvent pas partir pendant un mois/2 mois minimum chargés de 100 caisses de Whisky et de 5000 écus sans se prémunir un minimum. Un des navires civils utilisés par la Compagnie Maritime d'Athanor a par exemple été coulé à moins de 2 jours de Montpellier par un navire pirate il y a quelques temps.

Après je ne connais pas ce navire ci, mais sans flotte en patrouille dans nos mers, il n'est pas surprenant que les marins professionnels cherchent à se protéger par leurs propres moyens.

Ceci dit, je répète que je ne connais pas ces gens et donc je ne peux pas garantir ou non le but de leur voyage, même si une nave de combat emporte assez peu de monde.

Le messire a raison au vu des incidents en augmentation en mer, j'ai penché pour une nave de combat, un navire fragile et sans défense à quai mais capable de dissuader légèrement les pirates.

En Provence, hormis une ville qui a fait construire une nave de combat, je suis le premier privé à financer entièrement un navire de guerre. Les autorités planchent sur un contrat pour encadrer cette nouvelle façon de protéger les flottes sans que cela coute cher à la province.


Je devais accoster à Arles, un navire étranger devait libérer une place, malheureusement une armée formée de provençaux révoltés et brigands ont mis hors de combat le capitaine et l'équipage du navire étranger lorsqu'ils ont débarqué. Il s'en est suivit une période d'instabilité. La ville est assiégée...

On m'a demandé d'accoster non loin, le seul membre d'équipage manquant de vivre, j'ai penché pour Montpellier, le plus près. L'urgence pour moi est de pouvoir débarquer Madnight, je peux repartir après ou rester quelques jours si vous m'acceptez.

Je suis un ancien capitaine de Provence et procureur, j'ai combattu les brigands sur terre dans l'ost provençal, ce n'est pas je puis vous l'assurer pour me comporter comme un pirate sur les eaux.

Voici ce que vous m'avez demandé, demain je serais en mesure de demander un accostage si tout est bon.

Ma position :



Mon équipage :

J'en prends bonne note.